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液壓缸修理 缸筒的對(duì)焊及焊后處理

發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 瀏覽 837次

缸筒的對(duì)焊及焊后處理

設(shè)備發(fā)生折臂后,液壓缸往往變形很大,不能再用,因?qū)竷啥沃睆较嗤母淄矔r(shí)解決不了焊口處焊后直徑縮小的問(wèn)題。現(xiàn)介紹一種對(duì)焊缸筒的修理工藝。

25  缸通焊接前機(jī)加工示意圖

缸筒1  2 缸筒2  3內(nèi)止口  4 外止口  5 焊接坡口

1  缸筒焊接前的機(jī)加工

將兩段直的缸筒進(jìn)行對(duì)接前(見(jiàn)圖25),應(yīng)先將對(duì)接的兩個(gè)端面在車床上加工平齊后在對(duì)接部位分別加工出凹進(jìn)和凸起的對(duì)接止口(定心軸徑),止口軸向長(zhǎng)度為58mm,軸、孔的配合公差為020m,同時(shí),應(yīng)確保內(nèi)、外止口與缸筒的同心度;*還須車出焊接坡口。

26  缸筒對(duì)焊防縮軸心

防縮軸徑  2 定心軸徑

2  對(duì)焊防縮軸芯的加工

加工對(duì)焊防縮軸芯時(shí)(見(jiàn)圖26),先要*測(cè)量所接缸筒的內(nèi)徑,以防研磨時(shí)遇到麻煩;防縮軸芯的防縮軸徑與缸筒對(duì)接處的內(nèi)孔配合公差應(yīng)為020μm;在超出其60mm之外的軸徑配合公差應(yīng)為2050μm;軸徑外圓上要車出深1mm、寬2mm,導(dǎo)程為12mm的螺紋槽,螺紋槽的邊緣要修磨出光滑的圓角,以免刮傷缸筒;同時(shí)在軸芯的中心加工出M24或以上的螺紋通孔,且將螺紋通孔兩端加工成大些的錐形孔,以利于擰入螺桿時(shí)找正用:軸芯兩端應(yīng)倒角,以方便焊后取出。對(duì)焊前,在軸芯左、右各12處的表面上先后涂滿黃油;然后分別套上缸筒1和缸筒2 (見(jiàn)圖27),并使其對(duì)接止口接好且要對(duì)準(zhǔn)軸芯的中點(diǎn),待缸筒1和缸筒2的端面接觸嚴(yán)密后,沿焊口四周把油脂擦凈:*將缸筒架在四段V形鐵上焊接即可。

3  將軸芯從缸筒中取出

焊接完畢、待完全冷卻后,將長(zhǎng)螺桿擰入防縮軸芯螺孔即可將軸芯從缸筒中取出來(lái)(見(jiàn)圖27)。

1.缸筒  2 防縮軸芯(或研磨芯軸 3 鎖緊螺母 4 長(zhǎng)螺桿 5 護(hù)套(取出支撐墊)  6 螺母  7 焊口  L——焊口到缸頭外端距離

4  焊后研磨

焊后要對(duì)缸孔進(jìn)行研磨,有條件的可用鏜床磨削。手工研磨的方法是,先制做精磨用研磨芯軸(見(jiàn)圖27中的2),其直徑比缸筒內(nèi)徑小4060μm。芯軸表面車出深2mm2mm、導(dǎo)程12mm的螺旋槽,槽的邊緣須修整光滑;中心加工出M20螺孔(擰長(zhǎng)螺桿用,見(jiàn)圖27中的4)。研磨時(shí),先按照?qǐng)D27中的L尺寸在長(zhǎng)螺桿上刻一記號(hào),同時(shí),在距離該記號(hào)兩邊都等于研磨芯軸長(zhǎng)度12處再分別做一個(gè)記號(hào),以此兩邊的記號(hào)為限來(lái)回推、拉芯軸,進(jìn)行研磨。研磨用的金剛砂或其他研磨劑都應(yīng)細(xì)一些,且要用油調(diào)勻。研磨時(shí)缸筒*是豎放,但這需要有很深的坑,所以常將缸筒斜放,并應(yīng)在研磨過(guò)程中不斷按照9001800、2700的角度順序轉(zhuǎn)動(dòng)缸筒,以使研磨均勻。

 
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